Piękno, które jeździ

W świecie motoryzacji są samochody rozsądne, samochody tanie, samochody praktyczne… i jest Alfa Romeo Giulia. Ten włoski supersedan to dowód na to, że styl i dusza wciąż mają miejsce na czterech kołach. W czasach, gdy większość aut wygląda jakby projektowało je biuro rachunkowe, Giulia krzyczy: Patrzcie na mnie!. A przy okazji potrafi przyprawić o szybsze bicie serca nie tylko z powodu swojego wyglądu – bo to także samochód, który uwielbia szybkość. Ale spokojnie – opowiemy o wszystkim po kolei. Zapiąć pasy, ruszamy w podróż do świata włoskiej pasji z domieszką benzyny!

Design z południa – cud, że nie kapią z niego oliwki

Alfa Romeo od zawsze stworzyła samochody, które wyróżniają się z tłumu. A Giulia to prawdziwa Włoszka – zmysłowa, odważna i wiecznie kokietująca. Charakterystyczna trójkątna atrapa chłodnicy – tzw. Scudetto – wygląda, jakby samochód miał zawsze szykować się do flirtu. Z boku Giulia prezentuje się dynamicznie, z muskularnymi przetłoczeniami i niemal idealnymi proporcjami. Tył? Proszę bardzo, agresywne lampy i podwójny wydech, który sugeruje, że pod tą kreacją kryje się coś więcej niż przeciętny silniczek do supermarketu. I wiecie co? Ma rację.

Silnik i osiągi – bo wygląd to nie wszystko

W zależności od wersji, Alfa Romeo Giulia oferuje silniki, od spokojnych dwulitrowych benzyniaków po 510-konnego potwora w wersji Quadrifoglio. Gama obejmuje również diesle – szczególnie popularne wśród kierowców, którzy mają za sobą dłuższe odcinki do pokonania i nie chcą zbankrutować po pierwszym tankowaniu. Ale to właśnie Quadrifoglio wywołuje największe emocje – V6 o pojemności 2.9 litra z podwójnym turbodoładowaniem rozpędza samochód do 100 km/h w około 3,9 sekundy. Znajdźcie mi inny sedan z takim temperamentem i w dodatku z tak piękną linią nadwozia… No dobra, może BMW M3… Ale nie ma tej włoskiej iskry!

Wrażenia z jazdy – czyli jak to prowadzi się z uśmiechem od ucha do ucha

Giulia nie tylko dobrze wygląda – ona prowadzi się tak, że kierowca ma ochotę rozmawiać z nią jak z dobrym przyjacielem: za każdy zakręt, każde przyspieszenie chce się jej dziękować. Układ kierowniczy jest niesamowicie precyzyjny – czuć każdy kamień, każdą zmianę nawierzchni, a reakcje samochodu są natychmiastowe. Giulia sprawnie balansuje między komfortem a sportowym charakterem, nawet w podstawowych wersjach. Tryb Dynamic w systemie Alfa DNA robi różnicę – auto staje się wtedy ostrzejsze, bardziej zadziorne i aż prosi, by zjechać z autostrady i wyszukać krętą, boczną drogę.

Wnętrze – elegancja i funkcjonalność, ale z przejęzyczeniem

W środku Giulia wita kierowcę kokpitem zwróconym w jego stronę – tu wyraźnie wiadomo, kto jest najważniejszy. Materiały? Raczej z wyższej półki – skóra, aluminium, a czasem nawet włókno węglowe. Choć niektóre przyciski mogą zdradzać pochodzenie Fiata, całość robi bardzo dobre wrażenie. System multimedialny? Działa całkiem sprawnie, choć i tu znajdzie się miejsce na drobne hmmm… można by lepiej. Mimo to, jazda Giulą to bardziej symfonia doznań niż Excel pełen defektów.

Dane techniczne – trochę cyfr, zanim znowu poniesie nas romantyzm

Dla fanów konkretów: Alfa Romeo Giulia waży około 1400–1500 kg, w zależności od wersji. Bagażnik? Całkiem przyzwoity – 480 litrów, czyli pomieści zarówno walizki, jak i codzienne zakupy. Wersja Quadrifoglio: silnik 2.9 V6 Biturbo, 510 KM, 600 Nm, prędkość maksymalna – 307 km/h. Spalanie? Nooo… kto by liczył, przy takim dźwięku silnika! Ale dla skrupulatnych – średnio około 10–11 litrów na 100 km (przy grzecznej jeździe, czyli raz w miesiącu).

Nawet podstawowa Alfa Romeo Giulia potrafi dostarczyć wiele radości za kierownicą, a jednocześnie wygląda, jak auto z plakatów z dzieciństwa. Ten model nie udaje – on naprawdę taki jest. Świadczy o tym chociażby fakt, że Giulia została wielokrotnie nagradzana m.in. za wzornictwo i prowadzenie.

Jeśli chcesz poznać więcej szczegółów o tym wyjątkowym samochodzie, zajrzyj tutaj: Alfa Romeo Giulia.

Nic nie jest doskonałe – ale to jest blisko

Podsumowując – Alfa Romeo Giulia to nie tylko samochód. To wyznanie stylu, hołd dla motoryzacyjnej pasji i dowód na to, że można jeszcze tworzyć auta, które wywołują emocje. Choć nie jest wolna od drobnych wad – a to multimedia mogłyby mieć lepszy interfejs, a to plastiki gdzieś trzasnęły – to Giulia nadrabia wszystko charakterem i jazdą. To auto dla tych, którzy nie chcą tylko jeździć z punktu A do B, ale chcą cieszyć się każdą chwilą za kierownicą. A że przy okazji wygląda obłędnie? Cóż, mamy tu do czynienia z jednym z najpiękniejszych sedanów ostatnich lat. Kochajmy ją póki możemy – bo takich aut już się po prostu nie robi.